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比亚迪汉EV配置解读哪个版本更半岛&合适?

发布日期:2024-08-14 20:11 浏览次数:

  )近期的热度可谓是如日中天,作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,恰逢燃油价格上涨,纯电车型市场份额急速攀升之际,汉EV推出创世版恰如其分,那么这款车有哪些特别之处,对比老款汉EV孰强孰弱,接下来我们就针对比亚迪汉EV创世版、千山翠限量版车型配置梯度进行解读。

  首先,2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型等于替代了原先的2020款EV 超长续航尊贵型(605KM),创世版比起老款贵了9000元,但使用了功率更大的电机,容量更大的电池,续航里程从605KM增加到了715KM,底盘部分构件也进行了优化,采用了铝合金悬挂,并且前轮采用了高性能四活塞卡钳,整体操控性和制动力得到提升,5G、HUD、丹拿音响、12扬声器及电动尾门都提升了驾乘体验感。总体来说,9000元换来的配置和续航怎么算都是超值!

  当然,原先的2020款EV 超长续航尊贵型(605KM)和豪华型都还继续生产销售。如果是考虑实用性的车主仍然可以选择老款的汉EV车型。

  2022款715KM旗舰型比2022款715KM尊荣型贵1.77万,钱主要花在了智能辅助驾驶功能。

  配置方面多了5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头,传感器数量满足L2.5级辅助驾驶水平,真皮方向盘和Nappa真皮座椅也提升了整车的触感和档次。相比之下,旗舰版最大的优势在于更高级的自动驾驶功能。

  接着看四驱版本610KM四驱尊享版,相比715KM尊荣型价位高了1.88万,配置方面其实和715KM旗舰型相差无几,同样比715KM尊荣型增加5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头,辅助驾驶水平与715KM旗舰型相当。不过四驱尊享型更加注重性能方面的需求,除了拥有创世版715KM旗舰型大部分配置以外,四驱车型还配备了DiSus-C智能电控主动悬架、真皮方向盘、超级智能电四驱,百公里加速仅需3.5秒。因此这款车更符合有性能需求的消费者,只是续航里程变为了610KM,那么是追求性能还是追求续航?看个人需求了!

  对于追求个性,感官质感要求比较高的客户群体,2万加个包儿,还是相当划算的。增加了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)十分张扬个性,APA视觉融合全场景自动泊车,自动防眩目内后视镜功能也比较体面实用,车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅和真木或碳纤维内饰也更显高档。

  取自《三峰草堂》“雨洗千山翠欲浮,稻畦松涧已争流”的设计灵感。璀璨细闪的冷翠青色,配上碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等运动外观套件,行走在路上定能收获注目礼。

  如果你感觉610KM四驱尊享型+选装臻享组合套装还不够个性的线万,选择比亚迪汉EV千山翠限量版,增加了诸多个性化元素,比如科技感十足的UWB数字钥匙,高档类麂皮座椅质感丝毫不逊于豪华品牌,最重要的是千山翠套件带来了高性能石绿四活塞定钳、方向盘加热、后排座椅的通风加热等配置,更符合独特性与高端化的消费者需求。

  就全系车型来看,创世版715KM尊荣型(26.98W)性价比最高,而创世版715KM旗舰型(28.75W)兼顾性最好,智能化和性价比做到了相对平衡,既满足高续航又具备自动辅助驾驶需求功能。如果追求性能的群体可以选择610KM四驱版本(28.86W),再加2万选臻享组合套装,可以获得Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳,以及全场景自动泊车等等潮流且实用的配置。最后,如果预算充足可以选择千山翠限量版(32.98W),一步到位,将个性和豪华感拉满!

  汉EV创世版整体依然秉承了比亚迪配置高优势,像更大容量的电池、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门、等功能配置的加入,无论对于续航、性能以及驾乘的舒适感都得到了提升,势必提升了汉EV在同级车中的竞争力。

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