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新半岛官方网站车|车魔王详解奔驰EQB:售价4378万油改电值得推荐吗?

发布日期:2024-08-24 14:52 浏览次数:

  如果提到奔驰的EQ系列,想必不少人对EQC这款车记忆犹新,出自于MEA 平台的它,无法对电池系统进行优化,导致续航能力差。实际上,主要原因还是因为第一代MEA为“油改电”平台,在整体对电动车的各项优化上基本为0,这也使得EQC这款车成为了“半成品”半岛app。以这样的产品来面对特斯拉的无情打压,奔驰只能败下阵来。而此次奔驰用MEA EVA II平台来打造EQB),又会给我们带来哪些惊喜呢?车魔王带大家详细解读一番。

  看到EQB第一眼时,许多人都会想到GLB这款车,实际上这也无可非厚,因为这款车是基于GLB来开发的,外观方面奔驰并没有做大手笔的改动,基本把GLB整体框架搬到了EQB身上。不过前脸方面还是做了一定的调整,特别是中网位置,采用了全封闭式设计,这样也可以让它和新能源车靠得更近一些。

  另外,新车还采用了贯穿式前大灯的设计,这种设计手法也是近几年兴起的,尤其是新一代高尔夫)刚刚使用这种设计时,还引起了市场不小的反响。相信奔驰采用这种设计,一定程度上也是为了提升它的人气值。

  车身方面并没有太多的特点,与GLB基本相同,只是尺寸方面略微不同。EQB车身长度增加了46mm,车长为4684mm,高度也增加了6mm,为1706mm,但轴距并没有任何变化。由此可见,其空间表现可能不会有太大改观。

  车尾设计最大的亮点便是贯穿式尾灯,其实在现今汽车领域中,贯穿式尾灯基本成为了时尚的代名词,而奔驰把EQB定位于年轻人群,时尚元素肯定不会少,有贯穿尾灯的加入也是情理之中的事了。

  内饰设计向来都是奔驰的拿手好戏,此次,奔驰将GLB的中控样式挪到了EQB之内,这种做法看似有些“偷懒”,不过GLB这套内饰无法在豪华感还是科技感方面都能轻松拿捏到年轻人的心,所以奔驰这样做还是得到了大部分消费者的认可。

  当然,为了吸引消费者,奔驰也为内饰做了大幅改动,将内饰的纹理做了重新设计,相比GLB来讲,EQB的内饰看起来要更平整,车内有一种几何化的视觉效果,再配以氛围灯,让科技感与豪华感交织在一起。

  再来看看动力方面的表现,这款车搭载了双驱动电机,总功率是215kW,总扭矩是520N·m。对于一台电动车来说,大家最关心的还是续航能力,此次EQB带来的续航数据是512公里,但是,这里有一点要说明一下,此续航数据为CLTC工况下的测试结果,并非NEDC,更非WLTP。而出自MAE I 平台的EQC 350,其NEDC续航里程为415公里,如果将EQB的续航进程也以NEDC来计算,其续航能力的提升也是比较明显的。

  虽然EQB是出自于MEA EVA II平台,不过在整体设计上与GLB保持高度一致,而且轴距也并未发生变化,可以说并没有什么新鲜感。好在续航里程得到了提升,也是一个加分项。但是,总体上来讲,EQB或许仅为奔驰的新能源试水之作,很难想象作为一个大厂,步入新领域仅仅用“油改电”的方式来应付消费者,且指导价格定在了43.78万元。奔驰能否在以后的日子里为我们奉献全新“大作”,还需拭目以待。

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