零跑C1bandaosports1超级增程与纯电哪款买的最好呢OTA后哪款更吃香

　　导语：作为零跑家族最走量的车型C11，如今哪款配置的车型卖得好呢？第8次OTA后那些车型又“赚”到了呢？小编探店回来一一揭晓。

　　从终端实际销量与店内小伙伴反馈看，零跑C11超级增程车型看——200舒享版与300舒享版这两款车卖得比较好，毕竟价位控制在了15万这已级别，纯电续航200km与300km续航满足一周短途使用基本够用，况且不少店内是免费送充电桩安装。零跑C11纯电版卖得比较好依旧是500舒享版与500智享版，两款车的纯电续航都是500km，不过由于智享版虽然贵了1.3万元但是多了AR实景导航，自动变道自动泊车等L2级别辅助驾驶功能，手机无线充电等功能，用户选择的会更多些。相对来说650智享与580四驱选购的人不及前四款人多，毕竟价格挤进20万区间了，同级别选择余地更多了。

　　①尺寸够大，纯电车首先比拼的不再是外观尺寸，而是轴距，所以拥有2930mm轴距的零跑C11明显比同价位的车型更具空间优势。

　　10.25英寸全液晶仪表盘＋12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏，这样的搭配确实比单一中控屏更能满足出行场景。

　　③标配划算，加钱加配也可接受。C11前双叉臂式后五连杆独立悬架，提供纯电动、增程式车型可供选择，入门的配置也不算低，并成功将价格下探到15万以内。零跑最实在的点就是推出针对性很强的选装包满足个性用户的需求，而不是销售，车价比较透明。例如花费5000元选装真皮舒适套装的话将会得到Nappa真皮方向盘和Nappa座椅，前排座椅加热、通风、主驾座椅腰部支撑和第二排座椅加热功能；花费15000元还能选装全配套装，除了座椅方面的配置之外还能得到更大的轮胎、电动尾门、后排隐私玻璃等功能半岛app。这些选装完全由用户自主决定，不套路。

　　这次OTA是2023年自12月31日起，陆续向符合条件的车辆推送升级包，最新系统版本号为V1.23.83 C11（纯电和超级增程）智享版及四驱版、V1.14.26 C11（纯电和超级增程） 舒享版。

　　①新增哨兵模式。在车辆停放时，开启哨兵模式后，车辆可以自动监控车辆周边环境，如发生碰撞或被盗，会通过APP+手机消息形式进行提示，并自动录制视频记录。

　　②零跑C11车型新增透明底盘功能，可识别位于车底及周边的坑洼或井盖等异常障碍物，提升车主对车辆盲区的观察感知。

　　③零跑C11舒享版车型正式开放LCC车道居中辅助功能，并且全系车型新增LKA车道保持辅助功能，大幅度提升长途驾驶的舒适性。

　　④手机APP车控组件功能，增加车辆遥控器，可以通过零跑APP对多媒体、车内灯光、天窗/遮阳帘、座椅进行控制。此外。手机APP端的预约充电功能也进行了深度优化——增加预约充电结束时间设置；预约时间设置从原先最大12小时改为24小时；记忆充电时间设置由单次变为自动重复记忆；新增远程充电枪解锁功能。

　　⑤在驾驶模式上新增“经济”模式。此模式通过对电机输出功率、动能回收力度的调整，能够带来更低的能耗表现，提升续航水平。

　　⑥新增上车场景-导航同步功能，手机和车机高德导航可实时同步，用户上车后，将手机端目的地自动同步到车机端，点击确认即可继续导航，减少二次搜索的不便，真正实现上车即走。

　　2023年年末的时候，零跑C11推出了两款行政版车型——2023款超级增程行政版和2023款纯电行政版，售价方面为18.93万和18.90万。对于这两款车型，小编也特意和经销商的小伙伴深度了解一下。

　　整体看，这两款车型最大的不同则是车内材质全面提升，软性全覆盖不输，贴身之处基本都是软性材质所覆盖，高级感与触感很强，但配置上并不是顶配级别，缺少了L2＋级别的辅助驾驶功能（并线辅助，自动变道辅助，遥控泊车，自动泊车入位，AR实景导航等），不过新增了后排杯架，后排独立空调。

　　所以，小编建议如果家庭用车为主，想配置拉满还是建议选购智享版车型，行政版的商务属性更明显些。

　　综上所述，小编的建议如果是为了绿牌零跑C11纯电500智享版可首选，北方补能有顾虑的用户则可优先考虑C11超级增程300舒享版，毕竟到了2024年混动纯电续航200km以内基本没啥竞争力了，300km纯电很快将会成为主流，零跑这算是提前“抢跑”占领头排了。门规格型号怎么填写