不容小觑的国产MPV双侧电动门四轮独悬比半岛&GL8稳车内静如高铁_车家号_发现

　　电动伸缩门公司电动伸缩门技术参数随着国内汽车市场的迅速成熟，国人选车也越来越注重实用，也就催生出了一批车内空间更大，座椅更多的7座车型，这也成就了如今国产MPV车型的迅猛发展，这其中不乏像传祺GM6、新宝骏RM5、比亚迪宋MAX这样的后起之秀，而在中高端MPV领域里占据主导地位的依然是别克GL8，曾经的商务接待“利器”也逐渐走入了千家万户，成为了很多宝爸、们接送孩子和自驾游的好帮手，而咱们的国产品牌当中同样也有一款自身实力与别克GL8不相上下的中大型MPV，虽然市场反响和销量比较一般，但是已经有了与GL8一较高下的实力。

　　今天要说的这款车型就是与别克GL8同级的上汽MAXUSG20，说起大通G20这款车型，无论是在外观气场还是设计细节都达到了国产MPV的较高水准，尤其是在性价比上远超本田艾力绅和别克GL8，作为一台长近5.2米的中大型MPV，提供2.0T涡轮增压发动机和宽裕的7座布局，其售价区间在18.68-28.98万之间，很显然它是国产MPV当中为数不多的能够与标杆GL8“掰手腕”的车型，不容小觑的国产MPV，双侧电动门，四轮独悬比GL8稳，车内静如高铁。

　　相比于专注于SUV和轿车领域的国产品牌，上汽大通有着十分丰富的MPV车型制造经验，虽然旗下没有一款车型能够做到像五菱宏光S或别克GL8那样大红大紫，但是凭借过硬的实力还是在MPV市场站稳了脚跟，抛开品牌因素，以产品力来看完全能与GL8相抗衡，甚至在车身尺寸方面要更加出色，同时车身框架也采用了大量高强度钢材加固，再加之前后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等配置的辅助，构筑起的整车安全性与同价位合资MPV相比完全有过之无不及。

　　以外观设计来说，大通G20可以用气场满满来形容，的前脸使用了家族最新的设计风格，进气格栅采用了面积巨大的八边形格栅，辅以大量高亮镀铬饰条和肌肉感十足的前包围的衬托，营造出孔武有力的视觉效果，两侧大灯呈现出修长的造型，内部为矩阵式全LED光源，再加之透镜，极大的提升了精致感，车身侧面散发出中大型MPV特有的强大气场，首先大通G20的车身长度就接近5.2米车身高度接近2米，同时它还有着平直敦实的车身造型和后排隐私玻璃、双侧电动滑门、电动尾门等中高端MPV必不可少的配置，站在它的车身侧面可以明显感到在气场上比别克GL8更加出色。

　　坐进车内，大通G20在中控台的设计上还是颇有时尚感的，简单的线条勾勒出简约的现代风格，用料方面也同样出色，方向盘采用真皮包裹，中控台前部为皮质包裹，再加上细致的白色缝线和银色饰条，看起来档次感就不低，中控屏幕采用了悬浮式，尺寸达到了12.3英寸，与同样是悬浮式的地台和旋钮式换挡机构一起营造出不同与MPV车型的科技感，不过实话实说，在豪华感的塑造上相比GL8并不占优势，在内饰高级感的打造方面还是别克更懂国人。

　　乘坐感受，作为一台中大型MPV，大通G20在车内空间和座椅舒适性方面还是做得非常出色的，车身长宽高为5198*1980*1928mm，轴距3198mm，其中轴距更是比同级的GL8长出110mm，保证了车内每一个座位都有着充足的空间，同时在第二排车顶还装有可折叠的多媒体播放屏幕，再加上堪比头等舱的高级真皮座椅，像电动多向调节、腿托、、加热、通风等一应俱全，再配合上极低的风噪和胎噪，车内可用“静如高铁”形容，它带来的长途舒适性是一种很好的乘坐体验。

　　动力方面，大通G20搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在完全符合国六排放标准的情况下最大功率可达224马力，传动系统匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱，2.0T+8AT的动力组合在国产车型当中实力不容小觑，以此为基础再辅以四轮独悬，面对坑洼路面时足以获得比GL8更稳定的行驶品质。

　　很显然，在20万内这个价格区间还没有一款合资MPV能够与大通G20相比半岛&#;体育官方网站，虽然品牌附加值相比本田和别克稍显逊色，但出色的隔音静谧性、更大的空间，这些都是大通G20的优势，不容小觑的国产MPV，双侧电动门，四轮独悬比GL8稳，车内静如高铁。