飞机舱门那么厚重为何不设计成自动门半岛app？而是非要手动开关？

　　飞机毕竟是在天上飞的交通工具，所以它的造价非常高，各项设计也非常合理，可是如此先进的交通工具却有一项令人感到疑惑的地方。

　　那就是飞机上面厚重的飞机舱门并不是电动门，而是每一次都需要空姐手动开关才行，这究竟是为什么呢？

　　但是其实真实的情况并不是这样的，其实之所以飞机的舱门会设置成手动的，并不是制造技术不先进，而是人们在设计之初考虑到了安全问题。

　　飞机作为一种能够在天上飞行的交通工具，安全是必须要得到保证的，飞机的安全问题是所有问题中的重中之重。

　　所以在设计的时候，人们才将飞机的舱门设计成了手动开关，如果是电动舱门的话，那么往往就很难保证舱门不会出现故障了。

　　要知道当飞机飞到一定高度的时候，周边的气压就会变低，外面气温也会骤降，这个时候飞机内部的气压就比外部的高了。

　　如果这个时候舱门关得不够严实的话，那么在气压差距过大的情况下，飞机就有可能会解体，而手动舱门的安全性就比较高了。

　　手动舱门出现故障的概率比较小，它的气密性非常好，所以在这样的情况下，乘客们的安全就得到了保障。

　　除了这一点以外，我们还要考虑的一点就是如果出现了紧急的情况，飞机的电动舱门打不开的话，那么乘客们就不能通过跳伞逃生了，所以乘客们的处境就会十分危险。

　　不仅如此，我们还要考虑到成本的问题半岛&#;体育官方网站，要知道飞机的舱门数量是比较多的，比如前登机门、后登机门、调仓门等，一般的线个左右的舱门。

　　如果将这些门全都换成电动舱门的话，那么成本就提高了许多，而且电动舱门还是需要定期的故障维修才行，这样也会让成本提高不少。

　　通过这些我们就可以发现，虽然电动舱门不用手动的费力去开关，但是电动舱门的不足之处也是有很多的。

　　它的安全性能比较低，造价又非常高，倘若是真的耗费大量成本安装电动舱门的话，安全性还很难保证，所以在这些因素的限制之下，飞机的舱门才被设计成了手动的。

　　相对来说，手动舱门的成本比较低一些，而且手动舱门在开关功能、气密性、应急开启等方面也都非常有优势，出现故障的几率也比较小。电动伸缩门安装平台