热点评论｜为减少对中国的依赖英国加快生产电动汽半岛&车中的稀土磁体

　　伦敦：两位知情人士透露，在政府支持下，英国可能恢复国内生产超强磁体，用于制作电动汽车和风力涡轮机，以减少对中国的依赖，并实现碳排放的巨大削减目标。

　　知情人事还称，一份由政府资助的可行性研究报告将于周五公布，其规划了英国必须采取的措施，以重启稀土永磁体的生产工作。

　　英国刚刚在苏格兰格拉斯哥主办了COP26联合国气候大会，有一家磁铁工厂愿意帮助其实现气候目标，即到2030年实现禁止汽油和柴油汽车以及到2050年完成净零碳排放伸缩门磁铁图片。

　　上个世纪90年代，行业发现无法同中国竞争时，英国便停止了磁体生产，但随着与日俱增的需求量，政府渴望得到充分的供应的保证。

　　上个月，政府制定了实现净零战略的计划，其中就包括投资8.5亿英镑（11.5亿美元）用于支持电动汽车及其供应链推广的目标。

　　知悉该报告的人士称，该研究概述了如何在2024年之前建造一座工厂，并最终使其生产出足够的强力磁体，以实现每年供应100万辆电动汽车的目标。

　　其中一位知情人士表示：“我们要扭转局势，即将所有此类制造业运往远东，重塑英国制造业的卓越地位。”

　　一位发言人在电子邮件中表示：“政府继续通过我们的汽车转型基金（ATF）与投资者合作，推进在英国建立具有全球竞争力的电动汽车供应链的计划。”

　　消息人士称半岛综合体育，英国稀土公司Less Common Metals（LCM）参与了该可行性研究，并考虑寻求共同建造工厂的合作伙伴。

　　汽车制造商在提高英国电动汽车产量时将需要用到这些磁体——上个月，福特表示，从2024年年中开始，其将在英国一家工厂投资2.3亿英镑，每年生产约25万辆电动汽车动力装置。

　　使用这些磁体的电动汽车比使用普通磁体的电动汽车耗电量更少，因此相同条件下，使用磁铁的车辆可以行驶更长的距离。

　　据欧盟称，汽车制造商竞相投入电动汽车生产，各国纷纷转向风能。预计到2050年，欧洲对永磁体的需求将增加10倍。

　　消息人士表示，政府的支持至关重要，这样英国才能与中国竞争。中国稀土磁体的产量已占全球总产量的90%。