1930年代英国曾发明时速可达19半岛·BOB官方网站0公里的单轨列车

　　蓄势待发的航：此图拍于“轨道飞机”向大众公开的4天前。这节悬挂在钢梁之间的客舱正是在这段120米长的轨道上测试，但从来没有得到投资者的青睐。

　　轨道飞机”是自力推动装置，其轨道悬吊在钢梁上，整个钢梁下面则是传统的火车轨道。“轨道飞机”理论上可跑出190公里的时速，但是这个速度从来没在这段120米长的轨道上测试过。

　　巨大的螺旋桨是“轨道飞机”的动力来源，理论上能让“轨道飞机”以160公里每小时以上的速度运行——可惜的是乔治·本尼没有得到风险投资，梦想随之破灭。

　　试乘的旅客在滑动门旁边排队“登机”，准备感受它的航，看看未来的样子。从前向后数第四位，身穿淡色西装者为乔治·本尼伸缩门品牌前十名。

　　这个伟大的发明注定是要为“英国制造”增色，给现代交通带来性的变化，就像在此之前一百年发明的火车所带来的震撼。1930年代半岛综合体育，乐观主义来袭，发明家乔治·本尼正是那个年代的弄潮儿，他在格拉斯哥修建了一段测试轨道，用于测试这个单轨火车和飞机的结合体（如图所示）。他相信，这个时速达190公里的交通工具能给大众带来舒适的、平稳的、不冒烟的旅行。

　　但可惜的是，这段测试轨最终没能通向成功之路：乔治·本尼在花了20年的心血之后，最终破产，未能将“轨道飞机”推向现实，梦想破灭。

　　他把“轨道飞机”的客舱座位装潢得豪华贵气，而“轨道飞机”正好在空间上“凌驾”在传统的火车之上。传统火车不但比“轨道飞机”更慢，而且车厢有禁闭感，还会向天空喷射浓浓的黑烟。坐“轨道飞机”出行是实实在在的高富帅之旅。

　　理论上，这个贵气的轨道飞机最高速可达120英里每小时（约190公里每小时）。流线型的、外型如雪茄的客舱里铺设有厚厚的地毯、台灯，以及带有窗帘的车窗，彰显一派奢华的气息。

　　但是，这段被人们称为“乔治·本尼空速铁路”（Airspeed Railway）却没有通向成功之门。“轨道飞机”的轨道再没有超过120米了——投资者从没有把钱赌在这个发明上。而传统的火车轨道网络早已先入为主，抢占了交通市场的先机，建立了良好的声誉，这些都是“轨道飞机”没有办法比拟的。

　　“轨道飞机”悬吊在上方的轨道上，由客舱两头的电动式螺旋桨驱动。客舱的底部挂着十几条“腿”——运行在另一条轨道上的、用于平衡客舱的轮子。

　　这两个螺旋桨，一个装在前面，一个装在后部。运行时，其中一个螺旋桨由汽油引擎提供的电力驱动，推动着客舱前行。刹车装置设在客舱上方的轨道上，螺旋桨既可以顺时针，又可以逆时针转动。

　　1930年7月8日，媒体和特殊的客人被邀请来试乘“轨道飞机”。其中一位客人评论道：“‘轨道飞机’的运行完美地平稳，乘客们只通过观察窗外向后移动的景物才感知到它的运行。”

　　这个“轨道飞机”被赞为“英国智力的杰出产品”，同时，有人开始建议在爱丁堡和格拉斯哥之间修建专用轨道。

　　尽管广受赞誉，乔治·本尼也花了近十年的时间寻找投资方，但没有人站出来为他买单。1937年，乔治·本尼终于破产。

　　这段轨道在格拉斯哥耸立了许多年，像纪念碑一样纪念着这个男人的创新精神。直至1941年，轨道被拆毁，并被当成废铁废钢卖掉——作为二战的军需品。

　　乔治·本尼于1954年在落魄中悄然去世，而他的“轨道飞机”被遗弃在田野间，慢慢生锈。10年后，“轨道飞机”走完最后一程——和那段轨道一样被送往废品堆。（来源：《每日邮报》 编译：DODO)