奔驰半岛官网太弱从鹰翼门看特斯拉 Model X 的野心

　　对特斯拉稍微有些了解的大概都知道，特斯拉有个三步战略，第一步小批量高端车，第二步是扩大消费群体的中端车，第三步是面向大众的低端车。Model X 就属于特斯拉战略中的第二步，很重要的承前启后的角色。

　　在 Model X 之前，特斯拉已经成功地用跑车吸引了富人们的注意。高性能的操控与加速，流畅的跑车曲线，有竞争力的电池续航里程，和吸引人的环保光环。

　　首先看特斯拉已经拥有的，第一必须是电动，要保证续航半岛app。第二，好的动力和操控。第三，外形要时尚。这三点一个都不能丢。

　　这是一款家庭用车，比原来的座椅要多，有足够的空间和舒适性，进出也要便利，有大的存储空间。电动的，性能要好，也要长得好看。

　　这可能会让人马上联想到，这款车有 MPV 的空间，但是有 SUV 的外形，又具备运动轿车的性能。

　　没错，Elon Musk 第一次介绍 Model X 时就是这么说的，它结合了 minivan （欧美称迷你厢式车，也就是国内的MPV）的实用性，奥迪 Q7的风格，以及运动轿车的性能。Model X 把这几种不同车型的优势放在了同一辆车上。

　　抛开动力性能暂时不谈，来看看 MPV 与 SUV 的矛盾伸缩门磁铁安装图片。它会带来一是车内空间与外观设计的矛盾，二是座椅数量与进出便利性的矛盾。

　　类似 Q7 的外形，如果使用普通的车门，就跟一般的 SUV 没有什么分别，开启角度有限，不能忍。如果使用滑动门电动伸缩门维修大全，门的开启角度变大了，但是需要有一定的横向距离来安装滑动门轨道，就很容易长成 MPV 的样子，不能忍。

　　既要有大的开启角，又要有满足流线的车身外形，鹰翼门是在这种碰撞中出现的。它解决了上面的问题，同时带来了更有趣的功能。当然，它还很酷炫！

　　鸥翼门在车门和车身的链接处有一副铰链，车门在开启的过程中是有一个固定的转动轴，用马斯克的话说是向外（out）打开。

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