猛聊 石家庄「十四五半岛·BOB官方网站」轨道交通规划图一文帮你读懂!

　　在十四五轨道交通规划出台之前，原轨道交通二期规划重点是进行4~6号线号线连通新三区放到了远景规划里。

　　新三区在划入市区后，和主城区的融合速度并不快。关键因素就是主城区和新三区的城区距离较远，公共交通不够发达，阻碍了资源要素的流动，特别是藁城城区，距离市中心约32公里。

　　在主城区和新三区之间，存在着的城市断裂带。轨道交通将拉开城市发展的骨架，将断裂带逐渐填充起来。每一个线路站点周边，未来都将会做成熟地，不但提升了土地价值，而且成为人口和资源的汇聚之地。

　　其中有一个关键节点，就是北乐区域。在规划中明确指出“加快北乐区域建设，形成10 万人口规模……”，可以看出伸缩门配件大全，这个区域将是近几年城建发展的主战场之一。作为产业人口的主要导入区域，这里的城市配套蕴藏着极大成长空间，楼市未来可期。

　　预计这3条将新三区开往春天的轻轨，十四五期间实现运营是大概率事件。从主城区到新三区，将形成半小时轨道通勤网。

　　地铁7号线是新版规划的亮点。为什么突然冒出来一条7号线号线最重要的节点就是贯穿“一号工程”中央商务区，在规划中将设立3个站点。通过轨道交通带动人流、物流和商流的集中，带动中央商务区发展。

　　这条线路连接了“一号工程”和正定新区这两大城市flag，既强化了中央商务区的地位，又体现了石家庄“向北发展、拥河发展”的方向。

　　个人观点是，这和东南区域作为新城区，基础路网建设相对完善，公共交通比较便捷有关。即便不依赖地铁，在各行政区中也处于优势地位。因此，不如把地铁给更需要的城区。

　　再者，如果在东南区域规划地铁起点，那么终点大概率设到西北区域，这与城市总体发展方向不符。或许，将5号线远景规划为环线不失为一种解决方案。

　　规划中提到“推动主城区轨道交通尽快成网”，地铁环线可以说是地铁网络中最重要的线路之一。一个城市拥有一条环形地铁线路，对整个地铁网络将发挥着重要作用。在国内，目前只有9个城市拥有地铁环线（建成+在建）。

　　身边很多人抱怨石家庄地铁缺少环线，通达性不够。实际上，地铁3、4、5号线围合了中华大街-塔北路-建华大街-光华路（市庄路），可以起到地铁环线号线呈L型相扣，形成友谊大街-市庄路（光华路）-建华大街-仓丰路（汇丰路）的又一条环线。PS：感觉有点乱吗？

　　十四五轨道交通规划中，还首次提到了TOD，明确“积极在线路场站周边规划TOD 新城中心，推进TOD 城市综合体建设”。

　　实际上，TOD是打造“轨道上的石家庄”的重要一环。如果说轨道交通是城市的项链，那么TOD就是项链上的钻石。

　　TOD是以公共交通为导向的开发模式，即围绕火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线进行地产开发，建立城市中心。

　　与地铁上盖相比，TOD更像是长在轨道盖上的“微城”，把衣食住行、吃喝玩乐，通通搬到你面前。出了地铁口，不用经过地面，就可直达商业、写字楼、居民楼，实现工作、休闲、居家一体化。

　　其不仅能聚集人流，更能聚拢资源与产业，高效利用土地、带飞区域活力，这正是石家庄需要发展TOD的根本原因。

　　石家庄的TOD，将率先诞生在开发空间和发展潜力较大的区域，比如中央商务区、北乐区域、正定新区等。

　　1，石家庄城市发展主方向，明确向北发展，东北规划的轨交网络更密集。目前来看，正定新区、东北板块的房价已处于合理区间。

　　2，地铁房的价值近两年将逐渐凸显半岛综合体育，但要注意一是楼盘是否为真地铁房，二是要选择品质更好的新房或次新房，三是双地铁房、TOD盘的价值更大。

　　3，十四五轨道交通规划，不但需要报批国家发改委（目前仍有不确定性）伸缩门磁铁图片，而且建设尚需一定周期，大家要多点耐心，毕竟这是一项投资浩大的工程。